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HOT ! 専用 KITACO ショックアブソーバー 赤 Amazon | キタコ(KITACO) リアショックセット 赤 PCX125/150~2017年

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専用 KITACO ショックアブソーバー 赤 Amazon | キタコ(KITACO) リアショックセット 赤 PCX125/150~2017年の詳細情報

Amazon | キタコ(KITACO) リアショックセット 赤 PCX125/150~2017年。KITACO REAR SHOCK ABSORBER。商品詳細 | KITACO。キタコ(KITACO) リアショックアブソーバー (ダークレッド) PCX125(JK05) PCX125-E:HEV(JK06) PCX160(KF47) 左右1セット 2人乗り対応 520-14530250kmほど走行 のみ 適合車種 PCX125 : JK05-1000001~1199999/JK05-1200001~ | PCX125-E:HEV : JK06 | PCX160 : KF47-1000001~1199999/KF47-1200001~ボディ : ブラック | スプリング : ダークレッド左右1セット自由長367mm(ノーマル同等)プリロード調整機能 : 無段階(調整範囲 : 15mm)オイルダンパー式 | 2人乗り対応ご覧いただきありがとうございます2025年式PCX160用に主人が購入しました。長さがノーマルと同じということでこちらの商品を選んだそうですが、夫婦でタンデムの際はちょうどよいものの、一人で乗る際には硬すぎたそうです。すぐに別メーカーのものを購入したのでお譲りします。50kmほど走行しただけです。以下は主人のコメントです。・Amazonレビューにあるとおり、かなり硬いサスペンションでした。・レビューで「硬い」と聞いていたので、取付時にイニシャルを最弱にしていましたが、やっぱり硬いです。・ただ、 夫婦合わせて130kg のタンデムのときや、単独でも高速走行しているときは『これはいい!』と感じる安定感はあります。・オイルシールの動きの渋さが取れたら印象が改善するかもしれませんが、バネ自体が硬い気がします。・サスペンションは「好み」「使用用途」などによりどれがが良いかは様々だと思いますが、体重がある方、タンデムの多い方、高速走行時の安定を重視される方は、試されても良いかもしれません。・逆に、街中低速走行時の乗り心地を重視される場合はノーマルの方が良いと思います。・ほぼ新品ですが、一度取り付けして、わずかですが走行もしていますので、細かな傷はあります。その点はご了承下さい。。Amazon | キタコ(KITACO) リヤショック メッキ/赤 KSR110 520-4021220。コブラRPT スリップオンマフラー COBRA。NA l Craftカワサキw800.W650.w400ローダウンキット。JOKER'Sロケットカウル ローレルデュアルフルカウル(標準スクリーン仕様)。YSS G-SERIES リアサスペンション cb400sf 早い者勝ち。DUKE RC390 LCI PARTS カーボンサイレンサー マフラー 本体。ハーレーFLSTF TC88 フルエキゾースト・マフラー サンダーヘッダー。ACERBIS X-GRIP フレームガード YAMAHA YZ250。RPM マフラー ヤマハ シグナスX5型 3038。zrx400ビートフェンダー。新品未使用 イントルーダークラシック ブラック マフラー ステー有り ブルバード。モンキー シート 30周年アニバーサリー 限定 ゴリラ 4ミニ。rz250r チャンバー マフラー
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